蒙特利尔交通官员周四表示，蒙特利尔地铁系统将增加警力巡逻，并打击游民，原因是地铁网络已成为吸毒成瘾和精神疾病患者的最后避难所。

交通局的管理人员告诉记者，那些从社会安全网的缝隙中溜出来的弱势群体整天都在隧道里取暖。对此，法国交通部决定，在4月30日之前，封锁地铁站内有问题的集会场所，并实施“行动义务”政策。

Éric交通局董事会主席艾伦·考德威尔表示，在车站与毒瘾和精神疾病作斗争的人数激增，导致乘客和员工的安全感下降，同时有关安全、不礼貌和吸毒的投诉也在增加。

他说，虽然地铁隧道一直是无家可归者的聚集地，但这种情况已经变得不可持续。

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“地铁不是避难所，”他说。“这不是一个提供护理的地方。”

交通运输公司首席执行官玛丽-克劳德·莱姆索纳德表示，员工和交通运输用户越来越多地看到公开吸毒、人类排泄物、使用过的注射器和破坏性行为。对于需要照顾的人来说，地铁不是一个安全的地方，他指出，地铁没有浴室，轨道是电气化的。

这一声明很快遭到了市政厅反对派政客和无家可归者资源中心负责人的批评，他们指出，在地铁里避难的人无处可去。

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Nakuset是蒙特利尔土著妇女庇护所的执行主任，她说，从地铁站流离失所的人只会去其他公共场所，比如商场，有些人可能会死在外面。

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“没有人愿意帮助那些最脆弱的人，”她说。“他们只是想把他们推到一边，这太恶心了，太令人心碎了。”

蒙特利尔反对党无家可归问题的批评者伯努瓦·朗格万（Benoit Langevin）承认地铁存在问题。然而，他表示，在打击游手好闲的同时，应该为人们提供额外的资源。

“这种做法没有平衡，”他说。“如果你采取强制手段，你还需要有一个预防性的公告。”

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作为公告的一部分，蒙特利尔市表示，将把两个暖化中心的运营延长一个月，直到4月底。没有住所的人可以利用这些空间来避寒。

市长瓦尔杰里·普兰特承认，大多数无家可归者收容所都满员了，限制弱势群体进入地铁是一个“令人心碎”的决定。但她也表示，交通网络的主要作用是安全运送人们，并补充说，有些人害怕乘坐地铁。

现在的趋势

“我们需要避免用户说‘我不想再坐地铁了’的临界点，”普兰特说。“我们必须绝对避免出现那样的情况，那绝对是灾难性的。”

交通管理局提供的统计数据显示，报告在交通网络中感到安全感的人数有所下降，降至49%。向特别警察举报不礼貌行为的电话也有所增加，服用纳洛酮（用于治疗过量用药）的人数激增。

同样在周四，该市宣布成立一个由城市和交通官员、警察和医疗工作者组成的新工作组，考虑解决无家可归和吸毒问题的长期解决方案。普兰特说，该市还在开展几个社会住房项目，并呼吁省政府提供更多资金。

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作为让乘客感到更安全计划的一部分，该交通机构表示，由于清洁问题、犯罪和吸毒问题，它将限制9个地铁站内的乘客进入“紧张点”。官员们表示，他们预计这些措施不会持续到4月30日之后，届时天气会变暖。

蒙特利尔警方表示，他们已经加强了交通网络的巡逻，包括夜间巡逻。

当被问及特警将如何执行这项针对游荡者的新政策时，lsamonard表示，这项命令不会全面适用，而是适用于那些以破坏性行为让他人感到不安全的情况。

她说：“我们的目标不是不再有弱势群体，而是确保安全感。”她补充说，警察将继续以“善意和良好的判断力”引导人们找到资源。